|
|
 |
|
 |
|
Car&Driver Extreme Performance klases vasaras riepu tests (08.2009) |
 Car&Driver redakcija veicot izmēra 215/45R17 ātrgaitas vasaras riepu testus sadarbojās ar Tire Rack ekspertiem. Riepu izmēģināšanai izmantoja divus sabalansētas un uzvedībā paredzamas, turklāt, vienkārši pievilcīgas kupejas BMW328i.
Bez jau ierastajiem testiem uz slapja un sausa ceļa, tika veikts tā saucamais ielu tests. Tas ļāva izveidot viedokli par trokšņa līmeni un citiem subjektīviem parametriem, piemēram, atsaucība stūres kursa maiņai un vadāmība, spēja amortizēt ceļa negludumus utt.. Šī iemesla dēļ piloti-izmēģinātāji veica arī 6,5 km pilsētas apstākļos. Aprēķinot gala rezultātus, noteicošie bija testu rezultāti uz sausa asfalta, rēķinoties ar faktu, ka parasti vasaras riepas labāk tiek galā ar slapju ceļa segumu, nekā to var vissezonu riepas.
Avots: "Car&Driver" |
|
1 vieta |
Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec
|
|
Car&Driver verdikts:
Dunlop riepas bija nedaudz labākas par pārējiem protektoriem. Īpaši iespaidīgi rādītāji izrādījās saķeres līmenis un ātrums, kādā šo riepu saķere ļāva braukt vadītājam trasē.
+Šīs riepas lieliski sevi parādīja pāreju laikā no bremzēšanas uz likuma veikšanu vai papaātrināšanos. Šīs īpašības padara šīs riepas īpaši piemērotas braukšanai ātruma trekā.
-Trokšņu līmenis ir tikai nedaudz lielāks par vidējo rādītāju.
|
|
2 vieta
|
Hankook Ventus V12 Evo
|
|
|
Car&Driver verdikts:
Mānīgi ātrās-tieši tā varētu apzīmēt šis Hankook riepas, tādēļ, ka pēc sajūtām tās nebija tik spēcīgas rādītājos, kā tas izrādījās patiesībā, jo īpaši uz sausa ceļa. Hankook nesen izgatavojusi riepas Ventus RS-3 , kas atbilst Extreme Performance, taču šīs riepas vel nebija plaši nopērkamas klientiem brīdī, kad norisinājās šis tests. Visticamāk, ka šīs riepas vēl asāk reaģēs uz stūres pagriežamību un kursa maiņu uz sausa ceļa seguma.
+Ventus V12 Evo lieliski sevi parādīja uz sausa, gan slapja seguma, turklāt kļuva par vienām no klusākajām pilsētas apstākļos. Šīs vasaras riepas, salīdzinoši ar daudziem konkurentiem ir iespaidīgas rādītajos un sabalansētākas cenā.
+Saskaņā ar subjektīviem vērtējumiem, tās bija labākās trekā, kaut arī nodemonstrēja sliktāku apļa laiku nekā Dunlop.
|
|
3 vieta
|
Kumho Ecsta XS
|
|
Car&Driver verdikts:
Vispretrunīgākās riepas šajā testā.
+Labākie rādītāji testos uz sausa ceļa seguma.
-Uz slapja seguma saķeres radītājos tās tikai nedaudz pārspēja LingLong.
|
|
4 vieta
|
Bridgestone Potenza RE760 Sport
|
|
Car&Driver verdikts:
Bridgestone Potenza RE760 Sport riepas uzrādīja trešo labāko apļa laiku trekā. Abi testu piloti atzīmēja, ka saķerē uz sausa ceļa seguma radās nelielas grūtības. Nepietiekama pagriežamība šai riepai izaudās visspilgtāk no visām testa dalībniecēm.
+Nodrošina lielisku stabilitati uz slapja ceļa .
+Šīs riepas saņēma vislabākās subjektīvās vērtējuma atzīmes brauciena laikā pilsētas ielās. Tās ir ievērojami klusākas, nekā pārējās, bet no auto salona tās dzird daudz mazāk nekā Hankook un Yokohama.
-Slapjajā trekā rādītājos riepas galvenokārt atradās saraksta lejasdaļā.
-Šīm riepām pietrūkst prognozējamības.
|
|
5 vieta
|
BFGoodrich G-Force T/A KDW
|
|
Car&Driver verdikts:
Neparasts protektora zīmējums ar masīvām ovālu bloku formām padarījis BFGoodrich G-ForceT/A KDW par lielisku izvēli sportiskajai Dodge SRT4 Neon versijai, kuras sērijveida komplektācijā tās iekļautas. Diemžēl, gribētos vēl labāku gaitas komfortu.
+Lieliski rezultāti testā ar bremzēšanas efektivitāti.
+Saķere ar ceļu labāka par vidējo rādītāju.
-Riepas izrādījās visskaļākās no visām testa dalībniecēm.
-Lēni atjauno saķeri ar ceļu un slīd auto slaloma laikā.
-Tas ir 2002. gada modelis- visvecākais no testētajiem protektoriem.
|
|
6 vieta
|
Yokohama S.Drive
|
|
Car&Driver verdikts:
Sausā trekā Yokohama riepas neslikti atsaucās stūres pagriezieniem. Diemžēl, rezultāti izrādījās zemāki par gaidītajiem.
+Yokohama uzvedās ļoti paredzami un plānveidīgi uz slapja ceļa seguma.
+Braucot pa ielu Yokohama ripo ļoti klusi.
-Nepārliecinoša uzvedība braucot taisnē, padara tās par nepieņemamu izvēli īstiem ātruma entuziastiem.
|
|
7 vieta
|
Falken Azenis RT-615
|
|
Car&Driver verdikts:
Falken Azenis RT-615 riepas spēja parādīt laiku, kas augstāks par vidējo uz sausa seguma, rādītājos noķerot Hankook un Michelin. Diemžēl, šo riepu demonstrētie rezultāti bremzēšanas efektivitātē un centrbēdzes paātrinājumā nebija tik iespaidīgi.
+Uz sausa ceļa riepas uzvedas sportiski, tādēļ ir pieņemams varints tiem vadītājiem, kam piemīt tieksme pārspīlēt savas prasmes.
+Zems ceļa trokšņu līmenis.
-Falken piemīt vismazākais protektora dziļums, no visām testa dalībniecēm. Šī iemesla dēļ Falken rādītāji uz slapja seguma bija zemāki par vidējo rādītāju.
-Riepas ir pārāk cietas, tādēļ šķērsojot asfalta šuves un salaidumus skaidri dzirdama protektora zunēšana.
|
|
8 vieta
|
Nitto Invo
|
|
Car&Driver verdikts:
Riepas Nitto Invo nodrošina klusu gaitu pilsētas ielās, taču slapjā un sausā trekā šīs riepas demonstrēja rezultātus, kas zemāki par vidusmēru.
+Šīs riepas kursa noturības un vadības precizitātes rādītājos nostājas līdzās Michelin un Dunlop.
-Uz sausa treka seguma šīs riepas parādīja priekšpēdējo trases veikšanas laiku, turklāt, šāds sniegums bija gan apļa laikā, gan bremzēšanas testā.
-Acīmredzami nepietiekama saķere ar ceļa segumu.
|
|
9 vieta |
LingLong L688 |
|
|
Car&Driver verdikts:
Ling Long riepas pierādīja, ka ir nepietiekami radīt riepas ar viena zīmējuma protektoriem ar oriģinālu, jo L688 V-veida protektora bloki ir precīza Yokohama AVS Sport protektora kopija.
+Divreiz mazākā cena, nekā vairumam pārējo testā pārbaudīto riepu.
-Milzīgi garš bremzēšanas ceļš-par 6,7 metriem garāks nekā Hankook.
-Vissliktākie rādītāji visās kategorijās.
| |
« atpakaļ
|
|
 |
|
 |
 |
