Феттель выиграл гран-при США с одним пит-стопом

ASV Formula 1

Пилот Red Bull Себастьян Феттель одержал свою 12-ю победу в текущем сезоне и 1-ю в США. Гонщик стал первым пилотом в истории Formula 1, которому удалось в течение одного сезона выиграть восемь гонок подряд.

Основной проблемой, с которой пилоты сталкивались по ходу всего гоночного уикенда в Остине, стала переменчивая температура асфальта трассы: она варьировалась от 18°С в пятницу до 37°С во время воскресной гонки. Это оказало непосредственное влияние на поведение шин, а командам было сложно предвидеть степень износа и снижения характеристик и, следовательно, разрабатывать стратегию.

В то же время, Себастьян Феттель реализовал стратегию с одним пит-стопом: он стартовал на шинах средней жесткости, а на 27-м круге перешел на жесткие шины.

Будучи лидером на 27-м круге Феттель совершил пит-стоп, и пока на его болид устанавливали комплект жестких шин, пелетон возглавил Ромэн Грожан (Romaine Grosjean) из команды Lotus. Но его лидерство длилось всего лишь три круга, после чего француз сам свернул в боксы. В итоге Грожан финишировал вторым в шести секундах позади Феттеля и добился таким образом своего лучшего гоночного результата в F1.

Пилоты, занявшие первые 12 строк в итоговом протоколе, проехали гонку с одним пит-стопом, а пилот Ferrari Фелипе Масса (Felipe Massa) оказался в протоколе выше тех пилотов, которые реализовали стратегию с двумя заездами в боксы: финишную черту он пересек 13-м.

ASV Formula 1 ASV Formula 1

«В течение гоночного уикенда мы были свидетелями постоянно меняющейся температуры, то есть в различных сессиях пилоты сталкивались с различными условиями на трассе, – отметил директор автоспортивного отделения Pirelli Пол Хембери (Paul Hembery). – При таком разбросе температур асфальта было бы идеально иметь более двух типов шин, которые оговорены в регламенте, но такие условия являются крайне редкими, а использование большего количества типов шин было просто невозможно! В результате перед гонкой команды так и не смогли собрать достаточно информации о степени износа и снижения характеристик шин. Тем не менее, большинство пилотов выбрали, как мы и предполагали, стратегию с одним пит-стопом, а ее реализации способствовал выезд автомобиля безопасности в начале гонки. После этого стратегия начала играть меньшую роль, так же как и переменных факторов стало меньше, чем мы привыкли видеть в последнее время».

Pirelli прогнозировали на 56-круговую гонку в США один пит-стоп: старт на среднежестких шинах, переход на жесткие шины на 19-м круге и движение на них до самого финиша.


http://www.pkp.lv