aaa -
PIRELLI

Test World: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2013)

Test World: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2013)

Эксперты финской организации Test World протестировали 13 моделей летних шин популярной размерности 205/55 R16 V.

Как отмечают финны, главным параметром во время проведения последнего теста летних шин снова стало сцепление на мокрой дороге. Длина тормозного пути на поверхности с низким коэффициентом сцепления дает достаточно хорошее представление о том, насколько хорошо у производителя получилось сформулировать состав резиновой смеси, спроектировать конструкцию и усовершенствовать рисунок протектора.

Различия между лучшими шинами в этом тесте довольно небольшие, и при торможении с 80 км/ч их результаты уложились всего в нескольких метрах. Таким образом, хотя тормозной путь на мокрой поверхности является хорошим индикатором общего качества шин, стоит отметить, что в случае с лидерами этого теста различия были минимальны.

Еще один наглядный способ понять, насколько хороши те или шины, состоит в определении остаточной скорости на мокрой поверхности. К примеру, в этом тесте там, где Continental, Dunlop и Pirelli уже остановили VW Golf с 80 км/ч, скорость машины на Bridgestone или Nankang все еще равнялась 30 км/ч. Если подсчитать, какими будут показатели при торможении со 120 км/ч, отличия станут еще более существенными, и здесь остаточная скорость худших шин составит уже порядка 50 км/ч.

Сцепление на мокрой поверхности, равно как сопротивление качению и уровень шума, с ноября прошлого года отображается в новой маркировке ЕС, призванной информировать покупателя об этих трех важных характеристиках автомобильных шинах. Как отметили в Test World, тесты этого года были проведены в соответствии со стандартной методикой, принятой в Евросоюзе, после чего результаты сравнили с оценками шин, поставленными производителями. В итоге оказалось, что результаты тестов и оценки самих компаний несколько отличались, но не более чем на одно деление шкалы, а подобные различия можно считать находящимися в пределах допусков, так как небольшая вариативность условий тестирования все же присутствует.

Test World: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2013) Test World: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2013) Test World: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2013) Test World: Тест летних шин размера 205/55 R16 (2013)

Торможение на сухой и мокрой поверхности

Тесты на эффективность торможения на мокрой поверхности проводились в соответствии с нормативами ЕС, по которым шинам выставляются оценки по новой системе маркировки. Учитывается, в частности, коэффициент сцепления и шероховатость асфальта, характеристики автомобиля и грузоподъемность шин.

Управляемость на мокрой поверхности

Испытания на управляемость проводились на орошаемом треке, включающем в себя повороты различных типов, то есть шинам необходимо было продемонстрировать эффективность торможение и ускорения, а также устойчивость к аквапланированию.

Устойчивость к аквапланированию

Оценивалась скорость, при которой начиналось проскальзывание колес, прекращалось ускорение, и автомобиль выходил из-под контроля.

Ездовые качества на мокрой и сухой поверхности

Оценивалось поведение шин в различных ситуациях, в том числе во время экстренного объезда препятствий. Самыми важными критериями для получения хорошей оценки были высокий уровень безопасности и предсказуемость реакций на повороты руля.

Уровень шума

Уровень шума в этот раз оценивался субъективно. Автомобиль разгоняли до 100 км/ч, после чего выключали двигатель. Пилоты ставили оценки за громкость шума и за то, насколько он может быть раздражительным. Оценивался шум как на передних, так и на задних сиденьях.

Комфорт

Тест проводился на неровной поверхности с кочками и выбоинами. Оценивалась комфортность хода и для водителя, и для пассажиров, сидящих сзади.

Сопротивление качению

Испытания осуществлялись в лабораторных условиях в соответствии со стандартами ЕС. После проведения тестов при помощи компьютера определялось влияние на потребление топлива.

 

Иcточник: Test World
1. Goodyear EfficientGrip Performance Оценка: 9,1

+ Низкое сопротивление качению
+ Хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности

– Относительно слабая устойчивость к аквапланированию
2. Continental ContiPremiumContact 5 Оценка: 9,0

+ Хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
+ Отличная устойчивость к аквапланированию

– Относительно длинный тормозной путь на сухой поверхности
 2. Nokian Hakka Blue 
Оценка: 9,0

+ Хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
+ Низкий уровень шума

– Относительно длинный тормозной путь на сухой поверхности
4. Dunlop Sport BluResponse Оценка: 8,9

+ Высокая эффективность торможения на сухой и мокрой поверхности
+ Низкое сопротивление качению

– Недостаточно надежное сцепление в резких маневрах на сухой поверхности
5. Pirelli Cinturato P7 Оценка: 8,6

+ Высокая эффективность торможения на сухой и мокрой поверхности
+ Отличная устойчивость к аквапланированию

– Высокое сопротивление качению
5. Vredestein Sportrac 5 Оценка: 8,6

+ Отличная управляемость на мокрой поверхности
+ Хорошая управляемость на сухой поверхности

– Относительно слабая устойчивость к аквапланированию
7. Apollo Alnac 4G Оценка: 8,2

+ Неплохое сцепление в любых условиях
+ Высокий уровень комфорта

– Высокое сопротивление качению
7. Hankook Ventus Prime2 (K115) Оценка: 8,2

+ Высокая устойчивость к аквапланированию

– Недостаточно хорошая управляемость на мокрой поверхности
– Высокое сопротивление качению
9.  Michelin Primacy 3 
Оценка: 8,2

 

– Низкая устойчивость к аквапланированию
10. Barum Bravuris 2   Оценка: 8,1

 

– Длинный тормозной путь на сухой поверхности
– Низкий уровень комфорта

11. Bridgestone Turanza T001 Оценка: 7,9

+ Хорошая устойчивость к аквапланированию

– Недостаточно хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
– Низкий уровень комфорта

12.  Toyo Proxes CF2 Оценка: 7,3

+ Высокий уровень комфорта

– Слабая устойчивость к аквапланированию
– Слабое сцепление на мокрой поверхности

13.  Nankang ECO-2 Green Sport Оценка: 6,7

+ Низкий уровень шума

– Недостаточно хорошая управляемость на сухой и мокрой поверхности
– Слабая устойчивость к аквапланированию


http://www.pkp.lv