Финны из Test World протестировали 15 актуальных моделей летних шин. Действительно плохих шин в этом тесте не было, но те, что разместились на последних местах, очень серьезно уступают лидерам, так что сложно найти другой аргумент в пользу их покупки кроме низкой цены. А экономить на безопасности вряд ли стоит.

Список протестированных шин:
Apollo Alnac 4G, Barum Bravuris 3 HM, Continental ContiPremiumContact 5, Dunlop Sport BluResponse, Firestone TZ300α, Goodride SA37, Goodyear EfficientGrip Performance, Hankook Ventus Prime2 K115, Kumho Solus HS51, Landsail LS588 UHP, Michelin Primacy 3, Nankang Econex NA-1, Nokian Hakka Blue, Pirelli Cinturato P7 Blue, Vredestein Sportrac 5.

Результаты тестов и мнения экспертов:
1. Continental PremiumContact 5 |
Оценка: 9,5 |
|
![]() |
![]() |
Высокое сцепление на сухой и мокрой поверхности |
![]() |
Высокое сопротивление качению |
|
Continental обеспечивают одинаково хорошее сцепление в любых условиях. На мокрой дороге управляемость очень стабильная, и водителя не ждут сюрпризы. Устойчивость к аквапланированию – высокая, тормозной путь – короткий. На сухой поверхности шины ведут себя уверенно и быстро реагируют на действия водителя. Сцепление на задней оси хорошо сохраняется во время экстренного маневра. Шины также очень тихие, но у них слишком высокое сопротивление качению. |
||
2. Nokian HakkaBlue |
Оценка: 9,3 |
|
![]() |
![]() |
Хорошая управляемость на мокрой поверхности |
![]() |
Относительно длинный тормозной путь на сухой и мокрой поверхности |
|
Nokian отлично себя чувствуют на мокрой поверхности, где у них высокое сцепление – как продольное, так и поперечное – и стабильная управляемость даже в экстренной ситуации. На сухом покрытии шины также адекватно реагируют на действия водителя и не теряют сцепление на задней оси во время резких маневров. Плюс к этому низкий уровень шума, плавный ход и низкое сопротивление качению. |
||
2. Pirelli Cinturato P7 Blue |
Оценка: 9,3 |
|
![]() |
![]() |
Высокое сцепление на сухой поверхности
|
Сцепление Pirelli на мокром покрытии немного ниже, чем у лучших шин, но в экстренной ситуации помогут точные реакции на повороты руля и предсказуемость. Если же говорить о сухой поверхности, здесь Pirelli показали просто превосходные результаты. Они легко и надежно справляются с любыми маневрами, постоянно сохраняя сцепление. У Pirelli также очень низкое сопротивление качению, а в плане шума и комфорта они хоть и уступают другим шинам, но не настолько, чтобы считать это существенным недостатком. |
||
4. Goodyear EfficientGripPerformance |
Оценка: 9,1 |
|
![]() |
![]() |
Низкое сопротивление качению |
С тестами на мокрой поверхности Goodyear справились без труда, но на сухом асфальте их реакции несколько замедленны, особенно в случае экстренного маневра. Впрочем, шины достаточно предсказуемы. Сопротивление качению Goodyear оказалось самым низким в тесте, и к тому же это очень тихие шины. |
||
5. Kumho Solus HS51 |
Оценка: 8,9 |
|
Короткий тормозной путь на мокрой поверхности |
||
![]() |
Высокое сопротивление качению |
|
Kumho продемонстрировали высокое сцепление на мокрой поверхности и хорошую устойчивость к аквапланированию. Шины ведут себя очень уверенно, даже несмотря на небольшой недостаток поперечного сцепления. На сухом асфальте шины реагируют на действия водителя несколько замедленно, но резкой потери сцепления во время резкого маневра можно не бояться. Уровень шума и комфорта приемлемые, но сопротивление качению слишком высокое. |
||
6. Hankook Ventus Prime2 |
Оценка: 8,8 |
|
|
![]() |
Короткий тормозной путь на мокрой поверхности |
![]() |
Высокое сопротивление качению |
|
Hankook эффективно тормозят и хорошо удерживают сцепление в поворотах на мокрой поверхности, а также предсказуемо ведут себя во время экстренных маневров на сухом асфальте. С шумностью и комфортом проблем нет, но они есть с сопротивлением качению. |
||
7. Dunlop Sport BluResponse |
Оценка: 8,6 |
|
|
![]() |
Низкое сопротивление качению |
![]() |
Относительно слабое сцепление на мокрой поверхности |
|
У Dunlop достаточно хорошие тормозные свойства на мокром покрытии, но при этом относительно слабое поперечное сцепление. Шины хорошо сопротивляются аквапланированием, но в экстремальной ситуации ведут себя немного нервозно. На сухой поверхности Dunlop продемонстрировали быстрые реакции на повороты руля и хорошую контролируемость во время экстренных маневров. Dunlop также очень тихие, и у них низкое сопротивление качению. |
||
8. Landsail LS588 UHP |
Оценка: 8,3 |
|
|
![]() |
Короткий тормозной путь на сухой и мокрой поверхности |
![]() |
Недостаточно хорошая управляемость на сухой поверхности |
|
Характеристики Landsail оказались на удивление несбалансированными. Эффективность торможения на мокрой поверхности отличная, но управляемость очень нестабильная. Шины хуже других справляются с экстренными маневрами и довольно чувствительны к аквапланированию. На сухом асфальте Landsail опять быстро останавливают автомобиль, но при этом очень медленно откликаются на повороты руля, а поперечное сцепление и устойчивость слишком слабые для оптимального выполнения резкого маневра на высокой скорости. Благодаря своей мягкости продемонстрировали высокий уровень комфорта, поскольку они эффективно поглощают дорожные неровности. |
||
9. Michelin Primacy 3 |
Оценка: 8,2 |
|
![]() |
![]() |
Стабильная управляемость |
![]() |
Относительно низкое сцепление на мокрой поверхности |
|
Michelin позволяют достаточно легко контролировать автомобиль на мокрой поверхности. Повороты проходятся немного медленно, но уверенно, и контроль не теряется в экстремальной ситуации. Тормозной путь не настолько длинный, чтобы говорить о явном недостатке эффективности. На сухом асфальте Michelin ведут себя уверенно, но в тесте на торможение у них только средний результат. Шумность и комфорт тоже средние, и в целом Michelin показали себя достаточно посредственно, но у них нет каких-либо серьезных слабостей. |
||
9. Vredestein Sportrac 5 |
Оценка: 8,2 |
|
![]() |
![]() |
Хорошая управляемость на мокрой поверхности |
![]() |
Слабая устойчивость к аквапланированию |
|
Vredestein достаточно хорошо тормозят на мокром покрытии, но при этом слишком легко поддаются аквапланированию. Управляемость в принципе хорошая, на задние шины с определенным трудом сохраняют сцепление во время резких маневров. На сухой поверхности Vredestein в целом ведут себя уверенно и предсказуемо, но опять же задние колеса могут слишком легко уйти в занос в экстренной ситуации. Комфортность хода средняя, а уровень шума хотя и высокий, но не настолько, чтобы начать чрезмерно мешать. |
||
11. Barum Bravuris 3 HM |
Оценка: 7,9 |
|
![]() |
![]() |
Приемлемое сцепление на мокрой поверхности |
![]() |
Слабая устойчивость к аквапланированию |
|
У Barum короткий тормозной путь на мокрой поверхности, и целом они хорошо справляются с экстренными ситуациями, несмотря на относительно низкое сцепление. При этом шины слишком легко поддаются аквапланированию. На сухом покрытии Barum ведут себя очень апатично, и их реакции на повороты руля медленные и расплывчатые, но при этом шины хотя бы не склонны к резкой потере сцепления. Эффективность торможения только средняя. Barum не очень успешно поглощают неровности дорожной поверхности, и уровень шума тоже относительно высокий. |
||
12. Firestone TZ300α |
Оценка: 7,6 |
|
![]() |
![]() |
Хорошая устойчивость к аквапланированию |
![]() |
Низкое сцепление на мокрой поверхности |
|
На мокром асфальте Firestone слишком медленно останавливают автомобиль, но в целом ведут себя уверенно и логично – пока не достигается предел сцепления, после чего они его тут же теряют. При этом у шин хорошая устойчивость к аквапланированию. На сухой поверхности Firestone слишком медленно реагируют на повороты руля, и их тормозной путь оказался самым длинным в тесте. Firestone довольно тихие, экономичность – средняя. |
||
13. Goodride SA37 |
Оценка: 7,3 |
|
![]() |
![]() |
Приемлемая эффективность торможения |
![]() |
Высокое сопротивление качению |
|
Goodride ведут себя очень нестабильно, и на них сложно ездить по мокрой поверхности, а в экстренной ситуации задние шины слишком легко теряют сцепление. На сухом покрытии у шин слишком заторможенные реакции на повороты руля, а задние колеса снова могут легко уйти в занос, что особенно нежелательно во время объезда препятствия. Уровень шума низкий, но ход относительно жесткий. У Goodride также высокое сопротивление качению. |
||
13. Nankang Econex NA-1 |
Оценка: 7,3 |
|
![]() |
![]() |
Хорошая устойчивость к аквапланированию |
![]() |
Слабое сцепление и недостаточно хорошая управляемость на мокрой поверхности |
|
У Nankang длинный тормозной путь и очень слабое поперечное сцепление на мокрой поверхности. Оптимально осуществить резкий маневр вряд ли получится, потому что шины могут резко потерять контакт с дорогой и на передней, и на задней оси. При этом шины хорошо сопротивляются аквапланированию. На сухом покрытии положение несколько лучше, но шины все же недостаточно хорошо справляются с экстренными ситуациями. Nankang не очень эффективно поглощают дорожные неровности, и кроме того их шум четко слышен в салоне. Экономичность – средняя. |
||
15. Apollo Alnac 4G |
Оценка: 7,2 |
|
![]() |
![]() |
Низкий уровень шума |
![]() |
Низкое сцепление и недостаточно хорошая управляемость на мокрой поверхности |
|
Apollo недостаточно эффективно тормозят на мокрой поверхности, и у них относительно слабое поперечное сцепление. Кроме этого, в повороте шины легко начинают скользить, а во время объезда препятствия задние колеса могут внезапно уйти в занос. Устойчивость к аквапланированию тоже слишком низкая. На сухом покрытии шины ведут себя предсказуемо, хотя им и не хватает общего уровня сцепления. С шумом и комфортом все хорошо, экономичность – средняя. |