Эксперты Auto Bild испытывают шесть 19-дюймовых зимних шин европейского типа.
Список протестированных шин: Continental WinterContact TS850P, Michelin Pilot Alpin 4, Nokian WR A3, Pirelli Winter Sottozero 3, Star Performer SPTS (Winter AS), Vredestein Wintrac Xtreme S.Tест проводился на специальном полигоне на севере Швеции. На испытания были взяты шесть шин размера 235/35 R19 и BMW 135i M. Все покрышки были протестированы в 13 дисциплинах, чтобы выяснить, какие из них помимо обязательной безопасности способны обеспечить еще и удовольствие от вождения.
Результаты некоторых дисциплин:
Управляемость на снегу
В этой дисциплине хорошие показатели у шин с высокой боковой устойчивостью. Pirelli и Michelin с небольшим преимуществом стали лучшими, а Nokian продемонстировали небольшие недостатки. Летние шины не справились даже с первым поворотом.
Слалом на снегу
В этом тесте у современных широких шин большое преимущество – благодаря дополнительной ширине и большему количеству ламелей они более эффективно передают к дорожной поверхности боковые усилия. Это может гарантировать безопасность во время спуска по склону. Лучшими в дисциплине оказались Pirelli и Michelin.
Тяговое усилие на снегу
Лучшее тяговое усилие на снегу демонстрируют Pirelli и Michelin, но и на Vredestein, Continental или бюджетных Star Performer заснеженных склонов можно не бояться. Самые слабые результаты у финских Nokian.
Экономичность
Зимние шины не уступают летним в плане сопротивления качению, и на самом деле в этом тесте они их опередили. Поскольку снижение сопротивления качению на 5% эквивалентно 1-процентному уменьшению расхода топлива, при переходе с летних шин на зимние Pirelli потребление горючего может сократиться на 5%.
Результаты тестов: