Когда VW Scirocco 2.0 TSI срывается с места своими передними колесами со всей мощностью своих 200 л.с., требуются по-настоящему хорошие шины, чтобы сохранить стабильность на трассе при неблагоприятных погодных условиях. Но какие шины могут гарантировать лучший компромисс между спортивной точностью реакций и легкостью в управлении? Кто смог успешно объединить комфорт, экономичность и безопасность?
Соперники сильны – Goodyear , Hankook и Pirelli разделили места на подиуме в тесте прошлого года, а Continental , Dunlop , Nokian и Vredestein тоже уже не раз доказывали свое качество. Vredestein , правда, даже не смотря на свой оригинальный дизайн, не смогли на равных противостоять остальным. Только в тесте на устойчивость к аквапланированию самые недорогие шины в тесте по-прежнему показывает лучший результат, чем конкуренты.
Победителем снова становятся Pirelli , которые одинаково уверенно справляются с испытаниями и на сухой, и на мокрой поверхности. Ахиллесова пята также осталась прежней – аквапланирование.
Continental занимают второе место, хотя их уже в следующем году заменят Continental ContiSportContact 5, которые, как можно надеяться, будут не так сильно изнашиваться. Новые Bridgestone заняли третье место, разделив его с Hankook , набравшими такое же количество баллов.
Goodyear становятся пятыми благодаря своим умением справляться с водными препятствиями, а Dunlop показывают предпоследний результат из-за скольжения в повороте.
Michelin Pilot Sport 3 менее динамичны, чем предыдущая модель, но стали заметно более сбалансированными. Nokian же предстоит еще поработать над своими шинами, чтобы они смогли выдержать столь жесткую конкуренцию.
Источник: AutoZeitung
|
1 место |
Pirelli P Zero (Победитель теста) |
|
|
Мокрая поверхность |
|
При оценке по самым высоким критериям, шустрые Pirelli P Zero снова побеждают в тесте. Не стоит, однако, забывать про слабую устойчивость к аквапланированию. (264 пункта) |
|
| 2 место |
Continental SportContact 3 |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Самые лучшие достижения на мокром покрытии, и очень хорошие резултаты на сухом. Continental Sport Contact 3 – все еще одни из лучших шин для спортивных автомобилей.(259 пунктов) |
|
| 3 место |
Bridgestone Potenza S001 |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Сбалансированные результаты и высокая эффективность торможения позволили Bridgestone занять третье место при одинаковом набранном количестве пунктов с Hankook Ventus S1 evo.(251 пункт) |
|
| 4 место |
Hankook Ventus S1 evo |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Самые быстрые в дождь, самые медленные при свете солнца. В целом, , могут считаться вполне достойными шинами, не только благодаря низкому сопротивлению качению, но и невысокой цене. (251 пункт) |
|
| 5 место |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Goodyear Eagle F1 Asymmetric прекрасно чувствуют себя в дождь, что компенсирует средние показатели на сухом треке. Самое высокое сопротивление качению. (264 пункта) |
|
| 6 место |
Michelin Pilot Sport 3 |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Абсолютная новинка Michelin Pilot Sport 3 поражает своими хорошими результатами на мокрой поверхности. Шины менее спортивны, чем прошлая модель, но зато гораздо более гармоничны. (242 пункта) |
|
| 7 место |
Nokian Z G2 |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Низкое сопротивление качению и стойкость к аквапланированию –сильные стороны Nokian Z G2 . В остальном же финские шины показали лишь средние результаты. (230 пунктов) |
|
| 8 место |
Dunlop SP Sport Maxx GT |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Своими слабыми показателями в испытаниях на мокрой поверхности Dunlop SP Sport Maxx GT закрыли себе путь в верхнюю часть рейтинга. Очень динамичные шины для сухой погоды. (225 пунктов) |
|
| 9 место |
Vredestein Ultrac Sessanta |
|
|
Мокрая поверхность |
|
Vredestein Ultrac Sessanta показывает очень хорошие результаты в тесте на устойчивость к аквапланированию. Но самый длинный тормозной путь на мокрой и сухой поверхностях слабая эффективность торможения отбросила Vredestein в самый конец списка.(217 пунктов) |
|
Размер: 235/40 R18 V – подходит для следующих машин:
> AUDI A3/A4, A4 Avant (B7)/S4/A4 Cabrio
> FORD Mondeo
> SAAB 9-3
> SUBARU Legacy
> VOLVO C70/S60/V70
> VW Eos/Passat/Passat Variant/ Passat CC/ Touran
Как тестирует Auto Zeitung
1 Аквапланирование
Сенсоры определяют скорость, при которой шина начинает «всплывать» (глубина протектора 7 миллиметров). Этот тест при езде по прямой показывает, в какой момент колеса начинают крутиться на месте, и при поворотах указывает, в какой момент боковое управление становится не гаранртированным.
2 Торможение
Каждая покрышка множество раз тормозит со скорости 100 км/ч на сухой поверхности и на искуственно мокром асфальте до полной остановки. Таким образом замеряется средняя задержка и тормозная дистанция.
3 Маневренность
Оценка этого заезда – на сухом и мокром дорожном покрытии – позволяет сделать вывод о максмальной мощности покрышки. Но оценка ничего не говорит об управляемости покрышкой. Здесь существенен только достигнутый временной результат. Это касается и слаломного заезда, и езды по водянистой местности.
4. Безопасность
Манипуляционные дисциплины (дистанции по сухому и мокрому покрытию), слалом и круговая трасса демонстрируют абсолютные результаты, но важны и впечатления, полученные в результате выполнения этих дисциплин. Чем более точное маневрирование достигается при оснащении автомобиля определенными шинами, тем выше и оценка.
5. Сопротивление качению
При лабораторных исследованиях проверяется, сколько энергии необходимо для качения. Таким образом определяется индекс (CR), который служит показателем эффективности и зависит от расхода топлива.