Tekniikan Maailma: Большой тест зимних шин размера 205/55R16 (PiZ-2/13)

Tekniikan Maailma: Большой тест зимних шин размера 205/55R16 (2013)Эксперты Test World протестировали для финского журнала Tekniikan Maailma 12 шипованных и 8 нешипованных зимних шин.

Требования к шипованным шинам в Скандинавии ужесточаются все время, и только за прошедшие несколько лет было введено несколько новых ограничений, касающихся веса и максимального количества шипов. Цель законодателей заключается в снижении износа дорожного покрытия и образовании крошки, которая потенциально способна вредить человеческому здоровью. Кроме этого, уменьшаются и расходы на ремонт дорог.

Насколько действительно виноваты в износе дорог шипованные шины – это отдельный вопрос, и мнения многих экспертов по этому поводу расходятся. При этом специалисты отмечают, что новые ограничения в отношении шипованной резины, как правило, приводят к ухудшению их ездовых характеристик на обледенелой поверхности. Таким образом, производителям приходится разрабатывать новые технологии для того, чтобы сохранить оптимальный уровень безопасности.

Стоит также отметить, что так называемые фрикционные шины тоже прошли долгий путь развития, и сейчас лучшие из них будут лучше самых слабых шипованных покрышек – даже на гладком льду, где шипы работают лучше всего. Если шипов мало, их форма и расположение выбраны неудачно, а резиновая смесь слишком жесткая, шипованные шины могут проигрывать мягким фрикционным покрышкам.

Tekniikan Maailma: Большой тест зимних шин размера 205/55R16 (2013) Tekniikan Maailma: Большой тест зимних шин размера 205/55R16 (2013) Tekniikan Maailma: Большой тест зимних шин размера 205/55R16 (2013) Tekniikan Maailma: Большой тест зимних шин размера 205/55R16 (2013)

КАК ПРОВОДИЛИСЬ ТЕСТЫ

Эффективность торможения

Тесты проводились на льду, снегу, мокром и сухом асфальте– с 50, 80, 80 и 100 км/ч соответственно. Испытания на снегу и льду были осуществлены не на открытом воздухе, а в специальном помещении с тщательно контролируемыми условиями и температурой.

Эффективность ускорения

Автомобиль разгоняли с 5 до 20 км/ч на льду и с 5 до 35 км/ч на снегу. Оценивалась эффективность ускорения при различных температурах, и конечный показатель является средним результатом нескольких экспериментов. Тесты также проводились в помещении, где можно с большой точностью регулировать температуру.

Управляемость

Поведение шины в различных ситуациях проверялось во время нескольких кругов на треке. Конечный результат – среднее время нескольких пилотов.

Управляемость (субъективная оценка)

Шинам ставились субъективные оценки за поведение на снегу, льду, сухом и мокром асфальте. Конечный результат – средняя оценка нескольких пилотов.

Курсовая устойчивость

Устойчивость оценивалась во время заездов на различной скорости. В частности, пилоты ставили оценки за то, насколько хорошо контролируется движение автомобиля и насколько часто необходимо корректировать направление движения. Учитывалась средняя оценка нескольких пилотов.

Шум

Субъективно оценивался шум внутри салона при свободном качении со 100 до 40 км/ч. Оценивался шум и на передних, и на задних сиденьях.

Сопротивление качению

Определялся расход топлива при замедлении с выключенным двигателем с 80 до 40 км/ч в безветренных условиях при различных температурах. После этого измерялась разница с лучшей шиной в тесте.

Мнения экспертов о каждой шине

ИcточникTekniikan Maailma

1 Nokian Hakkapeliitta 8 Оценка: 8,6
Nokian Hakkapeliitta 8

+ Исключительно высокое сцепление на льду

+ Отличная управляемость в зимних условиях

 

– Относительно слабые результаты на асфальте

Pirelli Ice Zero  Оценка: 8,5
  Pirelli Ice Zero

+ Высокое сцепление на снегу и льду

+ Хорошая управляемость в зимних условиях

 

– Шумная

Continental ContiIceContact Оценка: 8,2
Continental ContiIceContact

+ Высокое сцепление на снегу и льду

+ Хорошая управляемость в любых условиях

 

– Высокое сопротивление качению

Gislaved Nord*Frost 100 Оценка: 8,2
 Gislaved Nord*Frost 100

+ Хорошая управляемость на снегу и льду

+ Высокое сцепление и хорошая управляемость на мокром асфальте

 

Hankook Winter i*Pike RS W419 Оценка: 7,8
Hankook Winter i*Pike RS W419

+ Хорошее сцепление на снегу

+ Хорошая управляемость на льду

– Длинный тормозной путь на мокром асфальте

 

 Goodyear UltraGrip Ice Arctic   Оценка: 7,8
 Goodyear UltraGrip Ice Arctic

+ Высокое сцепление на снегу

 

+ Низкое сопротивление качению

 

– Относительно слабое сцепление на сухом асфальте

 

Bridgestone Blizzak Spike-01 Оценка: 7,7
 Bridgestone Blizzak Spike-01

+ Хорошие сцепление и управляемость на снегу

 

– Относительно слабое сцепление и недостаточно хорошая управляемость на сухом асфальте

– Высокое сопротивление качению

8 Michelin X-Ice North 3  Оценка: 7,4
 Michelin X-Ice North 3

+ Предсказуемое поведение в любых условиях

 

– Относительно слабое сцепление и недостаточно хорошая управляемость на сухом асфальте

– Высокое сопротивление качению

9 BFGoodrich g-Force stud   Оценка: 7,3
 BFGoodrich g-Force stud

+ Хорошие результаты на мокром асфальте

+ Низкий уровень шума

 

– Относительно низкое сцепление на снегу и льду

10 Toyo Observe G3-Ice Оценка: 6,9
Toyo Observe G3-Ice

+ Короткий тормозной путь на снегу

 

– Слабые результаты на мокром асфальте

– Недостаточно хорошая управляемость на сухом асфальте

11  Aurora Winter Route Master UW71 Оценка: 6,6
 Aurora Winter Route Master UW71

+ Хорошая управляемость на асфальте

 

– Слабое сцепление на снегу и льду

– Высокий уровень шума

12 GT Radial Champiro Ice Pro  Оценка: 6,3
 GT Radial Champiro Ice Pro

+ Хорошее сцепление на мокром асфальте

 

– Слабое сцепление на снегу и льду

– Недостаточно хорошая управляемость на снегу

 

Нешипованные шины:

1 Michelin X-ice Xi3  Оценка: 7,6
 Michelin X-ice Xi3

+ Предсказуемое поведение в любых условиях

+ Хорошая курсовая устойчивость

 

– Длинный тормозной путь на льду

2 Nokian Hakkapeliitta R2  Оценка: 7,5
Nokian Hakkapeliitta R2

+ Высокое сцепление и хорошая управляемость в зимних условиях

+ Низкое сопротивление качению

 

– Слабые результаты на сухом асфальте

3 Pirelli Winter IceControl Оценка: 7,2
 Pirelli Winter IceControl

+ Хорошее сцепление на снегу и льду

+ Низкий уровень шума

 

– Слабое сцепление на мокром асфальте

 3 Bridgestone Blizzak WS70 Оценка: 7,2
Bridgestone Blizzak WS70

+ Высокое сцепление на снегу и льду

+ Низкий уровень шума

 

– Слабые результаты на мокром асфальте

5 Continental ContiVikingContact 5  Оценка: 7,0
 Continental ContiVikingContact 5

+ Высокое сцепление и хорошая управляемость на снегу

+ Низкий уровень шума

 

– Слабые результаты на мокром асфальте

6 Vredestein Nord-Trac 2  Оценка: 6,8
Vredestein Nord-Trac 2 

+ Высокое сцепление на мокром асфальте

 

– Слабое сцепление на снегу

– Недостаточно хорошая управляемость на снегу и льду

7 Debica Frigo 2 Оценка: 6,6
 Debica Frigo 2

+ Низкое сопротивление качению

 

– Слабое сцепление на льду

– Недостаточно хорошая управляемость на льду

8 Fulda Kristall Montero 3  Оценка: 6,5
 Fulda Kristall Montero 3

+ Высокое сцепление и хорошая управляемость на асфальте

+ Хорошая курсовая устойчивость

 

– Слабые результаты в зимних условиях

 


http://www.pkp.lv